۲۰ کیلومتر دیگر از باند دوم از محور جهرم به لارستان در دهه فجر امسال زیر بار ترافیک خواهد رفت/ منطقه ویژه اقتصادی جهرم در جذب سرمایه‌گذار موفق نبوده است
به گزارش اخبار جهرم ، دکتر رضایی نماینده مردم جهرم و خفر در مجلس شورای اسلامی در نشست خبری با اصحاب رسانه:
جهرم در حوزه خبر و اطلاع رسانی بسیار موفق عمل کرده است و بنده از تک تک دوستان اصحاب رسانه و خبرنگار عزیز صمیمانه سپاسگزارم.
رسانه‌ها تلاش کنند تا ظرفیت های شهرستان که بسیار زیاد است را به همشهریان، هم استانی ها و حتی هموطنان اطلاع دهند.
بنده معتقد هستم که رسانه‌ها باید نقاط ضعف را بیان و در مقابل نقاط قوت هم بیان و اطلاع رسانی کنند.
همه با هم کمک دهیم تا چیزی که حق مردم شهرستان جهرم است به آن دست پیدا کنیم تا شهرستان همراه در مسیر پیشرفت و جهش باشد.
راه آهن شیراز به بوشهر و جهرم یک کلان پروژه ملی است که خوشبختانه این پروژه در مسیر تهاتر نفت قرار گرفته است و قطعا سرعت انجام آن بیشتر خواهد شد.
اکنون ۶۰ کیلومتر از مسیر راه آهن جهرم به شیراز در حال اجرا است، مابقی مسیر هم در حال آماده شدن برای مناقصه بوده و همچنین مناقصه احداث ایستگاه جهرم تا پایان شهریورماه انجام و سپس اجرا خواهد شد.
در حوزه فرودگاه، متاسفانه دچار یک پیمانکار ضعیف در فرودگاه شدیم و به دلیل عدم توانایی پیمانکار به دنبال اجرای ماده ۴۶ برای تعویض پیمانکار هستیم.
پروژه بهسازی سطوح پروازی فرودگاه جهرم هیچگونه مشکل از لحاظ منابع مالی ندارد و تنها مشکل عدم توانایی پیمانکار بوده که توسط شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران انتخاب شده است.
امروز آب سد سلمان به جهرم وارد شده و از طریق رینگ خط انتقال به نقاط مختلف شهر اب رسانی می شود و با اجرا شدن این دو پروژه تا چندین دهه شهرستان جهرم دچار هیچگونه مشکل در حوزه آب نخواهد بود.
همچنین آب رسانی از سد سلمان به بخش سیمکان در حال برگزاری مناقصه است.
در خصوص قطعی برق گلایه های مردم صحیح و به حق است و متاسفانه وزیر نیرو نتوانست در این حوزه اقدام مناسبی و قابل قبولی انجام دهد و بارها به دلیل حرف های شعاری و اختیار نادرست به دولت از وی انتقاد کردم.
۳۰۰ هزار میلیارد تومان در بخش کشاورزی و قریب ۶۰۰ هزار میلیارد تومان در بخش صنعت از ابتدای آغاز قطعی برق تاکنون در کشور خسارت وارد نشده است.
وضعیت پست ۴ برق جهرم از اجرای خط انتقال و محل احداث پست مشخص شده است. ماه ها در خصوص نحوه ورود به شهر اختلاف نظر بود که اکنون این موضوع حل شده و به زودی مراحل آن انجام می‌شود که امیدواریم این پست تا پایان سال احداث شود تا در تابستان سال آینده هیچگونه مشکل برق در شهرستان نداشته باشیم.
خاموشی برق در سطح استان عادلانه نیست و از مدیران استانی این حوزه به ویژه استاندار فارس تقاضا می کنم به این موضوع ورود کنند و نباید هیچگونه اختلافی بین مرکز استان و شهرستان ها در خصوص اعمال خاموشی صورت بگیرد.
یکصد میلیارد تومان اعتبار و چهل ترانس و تجهیزات برای جهرم ارسال شده است که ده ترانس نصب شده و درخواست داریم سرعت عمل نصب سایر ترانس‌ها بیشتر شود تا مشکل برق حل شود.
۲۰ کیلومتر دیگر از باند دوم از محور جهرم به لارستان در دهه فجر امسال زیر بار ترافیک خواهد رفت. نگاه ما صرفا در خصوص جهرم به لار نیست بلکه باید محور جهرم-لار-بندرعباس با سرعتی بیش از پیش دوباندسازی انجام شود.
پروژه احداث باند دوم جهرم به فسا و همچنین جهرم به قیر فعال است و منابع هم از طریق ماده ۵۶ به این دو پروژه به تازگی تزریق شده است. برای پروژه جهرم به قیروکارزین سیصد و پنجاه میلیارد تومان اعتبار تامین شده است.
روکش آسفالت محور جهرم به شیراز و همچنین روکش آسفالت کمربندی جهرم به سمت خاوران و سروستان از دیگر پروژه هایی است که در حوزه راه، تا پایان امسال انجام خواهد شد.
زیرگذر ورودی جهرم (سمت فرودگاه) آماده آسفالت است و از هفته جاری آماده سازی برای آسفالت انجام می‌گیرد و نورپردازی و زیباسازی آن برای ما مهم است و قطعا شاهد میدان ورودی زیبایی خواهیم بود.
میدان خلیج فارس (ورودی جهرم از سمت لار) هم به صورت روگذر و زیر گذر توسط مشاور در حال طراحی است و عملیات آغاز احداث آن به زودی انجام خواهد شد.
منطقه ویژه اقتصادی جهرم دارای ظرفیت و پتانسیل های زیادی است اما متاسفانه از این ظرفیت ها تاکنون استفاده نشده و بنده از عملکرد منطقه ویژه اقتصادی جهرم ناراضی هستم.
متاسفانه با هزینه و تلاش‌هایی که برای این منطقه ویژه شده اما مدیریت نتوانسته سرمایه گذار و تولید کننده جذب کنند.
